Spesifikasi Sepeda Motor Injeksi Honda Vario Techno 125 PGM-FI

Spesifikasi Sepeda Motor Injeksi Honda Vario Techno 125 PGM-FI - Seperti kita ketahui bahwa perkembangan industri sepeda motor di Indonesia semakin pesat dan besar, dengan menghadirkan pertarungan sistem injeksi PGM-FI. PT Astra Honda Motor (AHM) yang memproduksi Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda pun meluncurkan kembali sebuah sepeda motor injeksi PGM-FI yang diberi nama dengan Honda Vario Tecno 125 PGM-FI. Setelah sebelumnya meluncurkan Honda Supra X 125 Helm IN PGM-FI. Banyak yang penasaran akan spesifikasi detil Honda Vario Tecno 125 PGM-FI. Dibawah ini saya berikan informasi spesifikasi detail mengenaiHonda Vario Tecno 125 PGM-FI.

SPESIFIKASI HONDA VARIO TECHNO 125 PGM-FI

Panjang X lebar X tinggi	:	1.918 x 689 x 1.103 mm
Berat kosong	:	112 kg
Jarak Sumbu Roda	:	1.281 mm
Jarak terendah ke tanah	:	128 mm
Tipe rangka	:	Tulang Punggung
Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	:	Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal
Ukuran ban depan	:	80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang	:	90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan	:	Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang	:	Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar	:	5,5 liter
Tipe mesin	:	4 langkah, SOHC
Diameter x langkah	:	52,4 x 57,9 mm
Volume langkah	:	124,8 cc
Perbandingan Kompresi	:	11,0 : 1
Daya Maksimum	:	11.3 PS / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	:	1.1 kgf.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	:	0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis	:	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi	:	Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi	:	-
Starter	:	Pedal & elektrik
Aki	:	12 V � 5 A.h (tipe MF)
Busi	:	ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9
Sistem Pengapian	:	Full Transisterize, Baterai

FITUR HONDA VARIO TECHNO 125 PGM-FI

	Panel analog & digital Kombinasi panel analog dan digital bersistem elektrik, inovasi terbaik di kelasnya.		Lampu depan ganda Desain baru Dual Keen Eyes tampil lebih agresif dan berkelas.
	Lampu belakang agresif Tampilan baru inovasi lampu stop dan sein belakang yang mengikuti tren terkini.		Helm in 18 liter Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face maupun barang lainnya.
	Tangki extra besar Kapasitas tangki lebih besar, untuk jarak tempuh lebih jauh, tanpa harus sering mengisi bahan bakar.		Kunci kontak terintegrasi Kombinasi kunci kontak berpengaman magnet dengan tombol pembuka tempat duduk. Inovasi keamanan dan kemudahan untuk Anda.
	Tuas pengunci rem Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.		Standar samping otomatis Mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
	Combi brake Memungkinkan kemudahan pengoperasian rem. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan tepat.		DC automatic headlight on Lampu utama otomatis menyala saat mesin dihidupkan dengan penerangan lebih stabil.
	Rak serba guna Tampilan mewah penyimpan barang yang mudah dijangkau dengan kapasitas 2 liter.		Mesin canggih 125cc eSP menerapkan teknologi minim gesekan, efisiensi sistem pendinginan mesin dan sistem transmisi untuk performa terbaik di kelasnya.

Honda meluncurkan 2 type varian Vario Techno. Yaitu CBS dan Non CB. Vario Techno 125 Non-CBS dilepas dengan harga Rp 15,1 juta sedangkan yang Vario Techno 125 CBS dilepas dengan harga Rp 15,9 juta rupiah. Hampir sama persis dengan harga Honda Vario Techno lama. Warna pilihan Honda Vario Techno 125 PGM-FI dengan system pengereman combi brake system ( CBS ): Vigor Black, Bionic Red, Onyx Violet, dan Razor White serta untuk type standar pilihan warna : Sonic White Blue,Titanium Black, Nitric Orange, Lunar Red, dan Swift White Silver.

Semoga informasi mengenai Spesifikasi Sepeda Motor Injeksi Honda Vario Techno 125 PGM-FI dapat bermanfaat untuk anda.

Honda Spacy Helm In PGM-FI

Honda Spacy Helm In PGM-FI - PT. Astra Honda Motor (AHM) Indonesia terus mengembangkan Teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection), dengan menghadirkan skuter matik elegan dengan gabasi dan jok extra lega terbaru yaituHonda Spacy Helm In PGM-FI. Memang terbukti bahwa Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda. Trendsetter skuter matik di Indonesia Dilengkapi bagasi terluas di kelasnya (18 liter), kapasitas tangki BBM ekstra besar (5 liter) mampu menempuh jarak yang lebih jauh, tempat duduk ekstra lega, serta berbagai fitur unggulan PGM-FI yang telah di terapkan kedalam Honda Spacy Helm In PGM-FI.

Sepeda Motor Injeksi terbukti membawa angin baru untuk dunia otomotif Indonesia dimana memiliki performa bagus dengan kapasitas bagasi besar dan fitur helm-in yaitu helm bisa dimasukkan di bagasi praktis dibawah jok. Helm tipe full face, half face dan barang bawaan lainnya bisa tersimpan rapi dan terlindung dari hujan panas serta pencurian. Komponen PGM-FI di varian Spacy Helm In PGM-FI dengan system injeksi ramah lingkungan. Honda Spacy Helm In PGM-FI (Programmed Fuel Injection) motor terbaik dari Pelopor terdepan satu hati Honda.

Terobosan terbaru yang dihadirkan oleh PT. Astra Honda Motor (AHM) Indonesia yaitu,Honda Spacy Helm In PGM-FI memiliki kapasitas tangki bagasi yang extra luas hingga 18 liter cukup untuk memuat full face helm motor. Dengan kapasitasnya yang luas, PT. AHM Indonesia berharap agar konsepSpacy Helm-In ini dapat memulai trend baru di komunitas pengendara motor di Indonesia dalam membawa barang-barang dalam berpergian dengan menggunakan skuter matikHonda Spacy Helm In PGM-FI.

Selain itu, Honda Spacy Helm In PGM-FI pun dilengkapi dengan kapasitas tangki bensin extra besar hingga 5 liter yang membuatnya mampu untuk melakukan perjalanan panjang karena tidak perlu sering isi bensin. Honda Spacy Helm-In juga disertai tempat duduk yang lebih lebar, nyaman, dan ergonomis untuk kenyamanan sang pengendara saat diperjalanan. Dengan lebar dan panjang tempat duduk yang lebih besar, Honda Spacy Helm Inmenjadi pilihan untuk membonceng penumpang.

Honda Spacy Helm-In memiliki fitur baru Automatic Headlight On (AHO) yang otomatis menyalakan lampu pada saat mesin hidup dan sesuai dengan regulasi pemerintah. Fitur lain yang ada pada Honda Spacy ini adalah tuas pengunci rem, standar samping otomatis, dan pengaman kunci otomatis bermagnet. Honda Spacytetap memiliki kapasitas yang sama dengan versi karburator yakni 108 cc, namun versi injeksi tenaganya sedikit lebih agresif dari karburator. Versi PGM-FI mampu menghasilkan tenaga 8,67 PS pada 8.000 rpm sedangkan yang karburator bertenaga 8,54 hp pada 8.000 rpm. Demikian pula dengan torsinya versi PGM-FI tercatat 8,93 Nm pada 6.500 rpm juga sedikit lebih besar dari karburator dengan 8,04 Nm pada 6.500 rpm. Namun AHM berani mengklaim konsumsi BBM-nya lebih irit hingga 17% dari karburator. Selain itu agresifitasnya lebih responsif. Manfaat terpenting adalah gasa buang emisi yang lebih rendah karena telah dilengkapi dengan catalytic converter.

Selain itu perawatan teknologi mesin PGM-FI tidak sulit karena Sistem kendali elektronik dalam Honda PGM-FI telah didukung oleh MIL (Malfuction Indicator Lamp) untuk mengidentifikasi setiap gangguan mesin melalui jumlah kedipan lampu sehingga membantu perawatan sepeda motor anda menjadi lebih mudah.

Spesifikasi Honda Spacy Helm In PGM-FI

Dimensi

Dimensi (P x L x T)	1.841 x 669 x 1.094 mm (tipe PGM-FI)
Jarak sumbu Roda	1.256 mm
Jarak terendah ke tanah	128 mm
Berat kosong	99 kg (tipe PGM-FI)

Rangka

Rangka	Tulang punggung
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan	80/90-14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang	90/90-14 M/C 46P
Rem depan	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol

Mesin

Tipe mesin	4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan	Pendinginan udara dengan kipas
Diameter x langkah	50 x 55 mm
Volume langkah	108 cc
Perbandingan kompresi	9,2 : 1
Daya maksimum	8.67 PS / 8.000 rpm (tipe PGM-FI)
Torsi maksimum	0,91 kgf.m / 6.500 rpm (tipe PGM-FI)
Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter	Pedal & Elektrik
Busi	NGK CPR8EA-9 DENSO U24EPR9 (tipe PGM-FI)

Kapasitas

Kapasitas tangki bahan bakar	5.5 liter (tipe PGM-FI)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi	Otomatis, V-Matic

Kelistrikan

Aki	12V – 3A.h (tipe MF)
Sistem pengapian	Full Transisterized, Baterai (tipe PGM-FI)
Lampu depan	12V 32W x 1
Lampu senja	12V 3,4W x 1

Honda Spacy Helm In PGM-FI hadir dalam 5 pilihan warna, diantaranya:

Emperor Black

Imperial White

Legacy Green

Majestic Red

Royal Blue

Honda PCX 125 PGM-FI

Honda PCX 125 PGM-FI - Pengguna skuter matik di tanah air memang sangat tinggi, maka tak heran bila Honda sebagai produsen Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda memberikan berbagai macam varian motor matik untuk anda, diantaranya Honda Vario Techno 125, Honda Spacy. Dan sekarang, Honda kembali meluncurkan variant motor skuter matik "Honda PCX 125 PGM-FI" yang menawarkan berbagai fitur dan teknologi terbaru, Honda PCX 125 PGM-FI sendiri disebut sebut akan menjadi trend baru dalam dunia motor skuter matik di tanah air. Dibawah ini informasi tentang Honda PCX 125 PGM-FI yang Arif Poetra Yunar Blog dapat dari berbagai sumber.

Honda PCX 125 PGM-FI diciptakan untuk pengendara yang menginginkan gaya kompak dan ekonomis, Tampilan Honda PCX 125cc ini sangat modern, modis dan terlihat seperti motor matik yang memiliki mesin besar. Dalam setiap aspek, Honda PCX 125 PGM-FI rendah emisi dan rendah dari kebisingan. Honda PCX dirancang sebagai motor skuter matik yang praktis, cepat dan menyenangkan saat mengendarainya.

Honda PCX (Personal Comfort Xaloon) menggunakan teknologi baru yaitu Idling Stop System (ISS) yang berfungsi untuk mematikan mesin secara sementara setelah motor berhenti dalam hitungan waktu 3detik, kemudian pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Panel ISS berada di tuas kanan yang bisa disetting on atau off. Teknologi ini sangat berguna pada saat pengendara berhenti di lampu merah atau saat kereta api melintas. Selain itu,Honda PCX juga menggunakan teknologi Anti-Theft Alarm System dengan sistem alarm remote control. Dibangun pada standar baru sistem anti pencurian yang terintegrasi dengan sepeda motor. Mengirim sistem suara dan alarm dengan segera. Ketika kendaraan bergerak atau ada getaran.

Semua model Honda PCX akan dilengkapi dengan CBS (Combined Brake Systemuntuk roda depan dan belakang) membantu mencapai performa pengereman yang stabil. Sistem komunikasi memutuskan pengikat siaga hidrolik dengan 3 piston sistem rem struktur PCX baru. pendingin radiator pada mesin V-matic 125 cc berteknologi PGM-FI, knalpot yang sudah berstandar emisi gas buang Euro 3 dan mesin matik bersistem injeksi pertama di Indonesia yang membuat penggunaan bahan bakar menjadi lebih irit.

Honda PCX juga tidak mengesampingkan sisi desain, desain sit-in riding position pada PCX dapat membuat pengendara merasa nyaman. Kesan sporty juga terlihat dari bodi yang lumayan besar dengan lekuk body yang aerodimais, head lamp dan break lamp yang modern, dan pemasangan ban dengan ukuran lebar.

Mesin Honda PCX 125 PGM-FI:

beroperasi dengan halus, mulus dan tidak berisik.
Dengan ringan, kompak konfigurasi SOHC, powerful, akselerasi yang cepat.
Ini juga mengintegrasikan sistem pendingin cairan (liquid cooling system) dengan radiator dibangun ke dalam mesin untuk ukuran kompak dan ringan.
Memiliki fitur Mesin Honda Teknologi PGM-FI sistem injeksi bahan bakar yang menjamin mulus, daya pengiriman melalui kelancaran V-belt transmisi, sementara juga mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar.
Honda PCX yang mengesankan 46 kilometer per liter dengan Idle Stop, yang berarti memberikan kesempatan perjalanan walau jarak ke SPBU yang agak jauh untuk mengisi dengan tangki 6,2 liter.
Mesin efisiensi Bahan bakar yang didukung dengan penambahan Idle Stop inovatif Switch, yang pertama bagi Honda. Idle Stop berfungsi Ketika ini diaktifkan, mesin akan secara otomatis berhenti berjalan setelah 3 detik dari idle. Kemudian kembali dimulai ketika grip gas dipelintir. Idle Stop modus diaktifkan atau dinonaktifkan melalui tombol yang nyaman stang di sebelah kanan, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar lain 5%.
Pemutar gas pada Honda PCX benar-benar komputerisasi/elektronik kontrol, tidak seperti karburator motor/skuter di mana gerakan pergelangan tangan benar-benar membuka sesuatu mekanik dalam karburator. Untuk Honda PCX sepenuhnya dikuasai komputer, tidak dengan membuka atau menutup mekanik ketika Anda membuka throttle/gas, Sebuah sensor elektronik yang mencatat posisi throttle dan sinyal ECU, ECU mengontrol bahan bakar injeksi dan Alternatif-Current Cell starter-motor yang cukup kuat untuk menghidupkan mesin sebelum Anda dapat melihat itu sebenarnya - memang sangat sulit mendengar bahwa mesin restart karena motor starter luar biasa dengan tanpa suara.